Газета «Helsingin Sanomat» пише (20.09.2025) про спробу створити фінський підрозділ безпілотників в Україні. На початку 2025 року в Харкові була створена група фінських добровольців-пілотів безпілотників. Кирило Рінне, голова Фінляндсько-української асоціації національної оборони (Suomi-Ukraina Maanpuolustusyhdistys ry), що діє у Фінляндії, очолив проект.
Рінне просував ідею створення групи безпілотників, стверджуючи, що ризики для пілотів безпілотників нижчі. Він також запропонував, щоб після повернення до Фінляндії чоловіки могли працювати інструкторами з безпілотників. З цією метою асоціація збирала пожертви у Фінляндії. Група складалася з приблизно десятка фінів різного віку, від двадцяти до п'ятдесяти років.
З самого початку виникло багато проблем. По-перше, Рінне публічно оголосив про використання безпілотників для вилучення тіл загиблих фінських військ зі складних районів фронту. Це розлютило інших чоловіків, які сказали Рінне, що завдання буде практично нездійсненним. По-друге, чоловіки вважали, що Рінне поставив під загрозу безпеку групи, з'являючись у ЗМІ та розкриваючи інформацію без дозволу.
По-третє, обіцяне навчання роботі з безпілотниками так і не відбулося. Натомість українська бригада наказала більшості фінів пройти обов'язкову базову підготовку для новачків. Це було неприємно для тих, хто вже брав участь у важких боях. Для багатьох з них цей період означав 1,5 місяці нудного сидіння в бункерах.
Також виникла суперечка щодо грошей. Один український контакт вимагав виплати до тисячі євро за оформлення документів нових членів. Фіни вважали це надмірним. Рінне стверджував, що це непорозуміння, стверджуючи, що багато проблем були пов'язані з рішеннями, прийнятими українським підрозділом. Він заперечував, що когось обманював, і наголосив, що допомагав групі з практичними питаннями.
Навесні група нарешті отримала контракти та змогла виконувати бойові завдання. Фіни проводили розвідку за допомогою безпілотників разом з українцями. Безпілотники Mavic використовувалися, серед іншого, для пошуку ворожих позицій та наведення артилерійського вогню. Навчання проходило практично на фронті під керівництвом українців. Місії були небезпечними, особливо перекидання на фронт на позашляховику, коли були присутні ворожі безпілотники.
Бути солдатом-безпілотником також було нервовим. Постійна напруга, ближній бойовий режим та тривалі години, проведені в бункерах, позначилися на бійцях. У деяких з них розвинулися проблеми з психічним здоров'ям. Один солдат взагалі відмовився брати участь у бойових завданнях. Попередні суперечки та неоднозначності також посилили розчарування.
До літа група почала розпадатися, оскільки лідери пішли, не будучи ніким заміненими. Керівництво українського підрозділу оголосило, що більше не хоче, щоб у його лавах були фіни. Через шість місяців проект практично завершився. Деякі фіни повернулися додому, а інші приєдналися до інших підрозділів в Україні.
Однак Рінне продовжував збирати гроші та стверджує, що нова фінська група перебуває на стадії планування, до якої залучатимуться виробники та інструктори безпілотників. Він також говорив про співпрацю з Фінськими силами оборони. Однак, за даними Генерального штабу Фінляндії, такої співпраці не відбулося. Значна частина пожертвувань пішла на покриття витрат на приміщення асоціації в Гельсінкі, що викликає питання.
Фінська група безпілотників розформувалася, але враження, яке вона залишила, було розчаруванням та недовірою. Як підсумував один із учасників: «У мене в роті залишився присмак лайна».
Оригінальна стаття (платний доступ):
https://www.hs.fi/kirjeenvaihtajat/art-2000011420130.html
Коментарі
Дописати коментар